中電聯(lián)近日發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，5月份我國風(fēng)電新增裝機(jī)容量1.38GW，同比增長43.75%，環(huán)比增長91.7%，行業(yè)回暖跡象明顯。在近日舉辦的第四屆“全球海上風(fēng)電峰會”上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著棄風(fēng)率的不斷下降和風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)步，中國風(fēng)電行業(yè)在經(jīng)歷兩年多的低谷后即將迎來行業(yè)拐點(diǎn)，海上風(fēng)電將成為行業(yè)增速企穩(wěn)回升的主要動能。

高景氣度有望維持

近段時間，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)動作連連。6月10日，中國海洋石油集團(tuán)有限公司**發(fā)布了《綠色發(fā)展行動計劃》，明確了大力發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)等新能源新業(yè)務(wù)。5月19日，中國華能集團(tuán)有限公司與江蘇省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將投入1600億元打造華能江蘇千萬千瓦級海上風(fēng)電基地。更早前，三峽集團(tuán)、國家能源集團(tuán)、中廣核、國家電投等央企都加大了海上風(fēng)電的布局力度。

與陸上風(fēng)電比，海上風(fēng)電具有資源豐富、發(fā)電利用小時數(shù)較高、不占用土地資源、靠近用電負(fù)荷中心等特點(diǎn)，是新能源發(fā)展的前沿領(lǐng)域?！爸袊Ｉ巷L(fēng)電遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！苯痫L(fēng)科技股份有限公司執(zhí)行副總裁曹志剛說，目前風(fēng)電僅占全國發(fā)電總量的5.2%，中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型對可再生能源有迫切的增長需求。同時，得益于大型風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)化，海上安裝工藝、海上輸變電技術(shù)能力以及海上風(fēng)電智能運(yùn)維服務(wù)能力的提升，為海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)提供了重要保障。

母港建設(shè)至關(guān)重要

與陸上風(fēng)電不同，港口在海上風(fēng)電建設(shè)中扮演著至關(guān)重要的作用，被譽(yù)為“海上風(fēng)電之母”?！澳父蹖τ陲L(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈起著非常重要的作用?！焙商m北荷蘭省投資開發(fā)局對外投資項目經(jīng)理維姆表示，海上風(fēng)電港口跟集裝箱港口不同，需要精心設(shè)計安裝，必須離風(fēng)電場非常近。以荷蘭埃姆斯哈文港為例，該港口過去10年來是荷蘭海上風(fēng)電重要的組裝和安裝基地，港口可達(dá)性、可觸及性非常強(qiáng)，靠近多個海上風(fēng)電場，整個港口之間水運(yùn)和陸運(yùn)通暢。在設(shè)計上，航道和入口特別寬，可以讓風(fēng)電設(shè)備順暢進(jìn)入港內(nèi)。在供應(yīng)方面，港口擁有風(fēng)電設(shè)備制造和測試場地。

同時，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)對港口的升級同樣具有非常明顯的帶動和聚合效應(yīng)。比如，依托歐洲海上風(fēng)電的快速發(fā)展，丹麥埃斯比約港實現(xiàn)了從以油氣業(yè)務(wù)為主向海上風(fēng)電母港的升級。該港已經(jīng)形成完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，擁有專業(yè)化的設(shè)施和寬敞的運(yùn)輸區(qū)域，可以為周邊上千公里海域的海上風(fēng)電項目提供運(yùn)維服務(wù)支持。

隨著風(fēng)電場規(guī)模不斷變大，離岸距離越來越遠(yuǎn)，對港口的建設(shè)也提出了新的挑戰(zhàn)。“現(xiàn)在的運(yùn)輸船和海上風(fēng)機(jī)越來越大，基礎(chǔ)架構(gòu)形式也在變化，出現(xiàn)了漂浮式風(fēng)機(jī)。

風(fēng)機(jī)容量因地制宜

“大兆瓦風(fēng)機(jī)商業(yè)化運(yùn)營對于降低海上風(fēng)電度電成本意義重大?！比蝻L(fēng)能理事會專家趙峰說，隨著風(fēng)機(jī)單機(jī)容量的提升，過去6年，海上風(fēng)機(jī)度電成本下降了一半。他表示，風(fēng)機(jī)功率提升、葉片直徑擴(kuò)大后，年發(fā)電量也隨之增加。今年1月份西門子歌美颯推出10兆瓦風(fēng)機(jī)后比較發(fā)現(xiàn)，其發(fā)電量比8兆瓦風(fēng)機(jī)提升了30%。

除了發(fā)電量提升，大功率風(fēng)機(jī)還可降低成本，在同樣的裝機(jī)規(guī)模下，單機(jī)功率越大，所需安裝的風(fēng)機(jī)臺數(shù)越少，帶來的是成本的降低。比如，海上風(fēng)電運(yùn)維占到整個項目生命周期成本的25%至30%，風(fēng)電場風(fēng)機(jī)臺數(shù)越少運(yùn)維成本越低。

正是看中了大功率風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢，國內(nèi)風(fēng)電廠商紛紛緊跟市場潮流，陸續(xù)推出大兆瓦風(fēng)機(jī)。根據(jù)中國風(fēng)資源條件，明陽風(fēng)電規(guī)劃了5.5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦、8兆瓦的海上風(fēng)機(jī)，目前正在研究10兆瓦以上的海上風(fēng)機(jī)；金風(fēng)科技研發(fā)的8兆瓦風(fēng)機(jī)預(yù)計將于今年下半年下線；上海電氣已在批量銷售7兆瓦風(fēng)機(jī)，今年年底還將推出首臺8兆瓦樣機(jī)。

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